Según todos los datos estadísticos los cruceros están teniendo y tendrán la mayor expansión en los próximos años; lo que antaño era un lujo solo para unos privilegiados, se esta convirtiendo en una posibilidad muy interesante dentro de las diferentes opciones que nos ofrece el mundo de los viajes.
En CLIC CRUCEROS encontrará información plenamente actualizada de la mayor selección de cruceros disponible en Internet. Encuentre las ofertas de las más grandes compañías de cruceros: Costa Cruceros, MSC Cruceros, Pullmantur Cruises, Iberojet Cruceros, Norwegian Cruises Line, Royal Caribbean…al mejor precio.
Contratar su crucero jamás fue tan fácil y cómodo, gracias a nuestra página Web podemos ofrecerle toda la información útil e indicarle todos los pasos de cómo reservar y las posibles fórmulas de pago. Además podrá solicitar una reserva sin compromiso alguno, por teléfono o e-mail, seguidamente le confirmaremos su petición indicándole el plazo del que dispone de opción para que finalmente y en la fecha indicada formalizar ya los trámites de su reserva.
Le recomendamos anticipe su reserva ya que podrá beneficiarse de importantes descuentos y además podremos elegir la situación del mejor camarote disponible en la categoría elegida.
En cualquier caso si es su primera experiencia en un crucero o no, no dude en contactar con nosotros. Nuestro equipo le asesorará acerca de todos los ambientes que puede encontrar en los diferentes buques de cruceros, hasta llegar al que se acerque a sus expectativas de viaje.
Las áreas geográficas de cruceros más importantes son: Mediterráneo, Norte de Europa, Caribe, Canarias, Marruecos y Madeira, Alaska, Sudamérica, Oriente, Polinesia...
Y fluviales, por los ríos: Nilo, Amazonas, Rhin, Danubio, Elba, Volga, Yantgze, Duero, Guadalquivir...
Debe de tener en cuenta que debe de añadir al precio del crucero el coste del desplazamiento al puerto de salida del crucero.
En el Mediterráneo, Barcelona se ha convertido en el puerto más importante del Mediterráneo en cuanto a salidas de barcos de cruceros, existen diferentes opciones. Otros puertos de importancia del Mediterráneo son: Venecia, Génova, Savona, Atenas, Valencia, Málaga, Estambul...
En el Norte de Europa: Copenhague, Ámsterdam, Londres, Kiel, Dover, Hamburgo...
En el Caribe: Miami, Fort Lauderdale, Puerto Rico, Santo Domingo, Guadalupe, Aruba...
En Canarias, Madeira y Marruecos: Málaga, Barcelona...
En Alaska: Vancouver (Canadá), Seattle (EEUU), Seward (EEUU)...
En Sudamérica: Santos (Brasil), Buenos Aires, Valparaíso (Chile)...
En Oriente - Polinesia: Los Angeles (EEUU), Honolulu (Hawai)...
El crucero se puede complementar con una o dos noches de estancia en la localidad del puerto de salida.
* Consulte en esta Web las diferentes zonas geográficas.
Normalmente el crucerista portugués (español) suele adaptarse mejor en compañías con mentalidad y ambiente latino o europeo.
Aspectos a tener en cuenta en la elección de una compañía de cruceros:
- Idiomas que se utilizan en el barco, para poder desenvolverse lo mejor posible dentro del barco.
- Ambiente latino o europeo.
- Espectáculos y ocio (similar a lo anterior).
- Compañía de prestigio en relación a sus comidas, equipos de animación, espectáculos, servicios, etc.
Independientemente de lo mencionado existen cruceros que por sus características, recorrido, prestigio de la compañía, alto nivel en sus servicios, etc., hacen igualmente un crucero de placer en un viaje inolvidable, aunque su ambiente nos sea enteramente europeo.
El tamaño:
Barcos de cruceros pequeños: hasta 10.000 Tn (Entre 300 a 800 pasajeros)
Barcos de cruceros medianos: de 10.000 Tn a 40.000 Tn (Entre 800 a 1900 pasajeros)
Barcos de cruceros grandes: de 40.000 Tn a más de 100.000 Tn (Entre 1900 a más de 3000 pasajeros)
La velocidad de la mayoría de los barcos de cruceros se sitúa entre los 19 y 25 nudos.
Año de construcción del barco:
Es una información necesaria para saber el estado de sus instalaciones y servicios.
Si el barco tiene más de diez años hay que informarse si se ha remodelado o reformado, ya que a partir de esos años el barco puede tener ya instalaciones más obsoletas y el paso del tiempo exige una remodelación.
Un barco a partir de 40 años de antigüedad ha tenido que sufrir varias remodelaciones y algunas de ellas en profundidad si la naviera desea continuar dando un buen nivel de prestaciones de servicios y gozar de buenas instalaciones, ya que de no ser así, el nivel de deterioro puede ser importante y no conseguir unos estándares de calidad aceptables, generalmente a partir de ese momento las navieras de cruceros se desprenden de ellos y se dedican para otros cometidos y finalmente pueden ir al desguace.
Los cruceros fluviales son totalmente diferentes a los marítimos en cuanto al tipo de embarcación, vida a bordo, recorridos, etc.
Generalmente es al contrario, la mayoría de las navieras de cruceros favorecen la venta anticipada con importantes descuentos, en el resto de Europa esta situación es habitual que las reservas se realicen las reservas con varios meses de antelación, además cuanto antes se realice la reserva se podrá elegir la mejor opción disponible de camarote en la categoría elegida, ya que si demoramos la decisión se puede producir el riesgo de que las posibilidades de elección sean mínimas o inclusive no podamos realizar el crucero elegido ya que no disponga ya de camarotes libres. En algunos casos, pueden existir algunas ofertas de última hora, pero cada vez esta situación es más excepcional, además siempre correremos el riesgo de que esto no se produzca, por lo que aconsejamos realizar la reserva lo más anticipadamente posible, por todas las ventajas que puede conseguir.
Afortunadamente en la actualidad existen diferentes alternativas que ofrecen un abanico de opciones para una gran mayoría de presupuestos, ofreciendo unos niveles de calidad aceptables a otros de gran lujo, todo dependerá del destino elegido, la naviera de cruceros, el barco, la categoría de camarote, los días de duración, la fecha elegida de salida...
Además debe de tener en cuenta que desde el más económico al más lujoso, todos le proporcionarán un valor añadido a sus vacaciones, ya que cuando Vd. suba a bordo, sólo deberá pagar sus gastos considerados como extras o personales como son: peluquería, bebidas, excursiones opcionales... Todo lo demás está incluido en el importe que se pagó por su crucero, que incluye: pensión completa (5 comidas diarias en la mayoría de los buques), alojamiento en el camarote elegido, actividades diarias de a bordo, así como fiestas y espectáculos variados.
Puede contactar en los teléfonos: 902 19 66 78 - 932 119 466 ó e-mails: info@cliccruceros.com / reservas@cliccruceros.com y sin compromiso alguno le podremos aconsejar en su elección.
Si es Vd. un ciudadano portugués (español) , lleve consigo el pasaporte vigente, al efectuar la reserva le serán solicitados los datos personales del mismo, tenga en cuenta que pueden existir destinos que exigen mínima validez del pasaporte 6 meses mínimo. En el caso de tratarse de países exclusivamente de la Unión Europea será suficiente con el documento nacional de identidad en vigor, aunque en cualquier caso siempre aconsejamos reconfirmar antes de realizar el viaje por si hubiera variaciones de cualquier tipo.
Además será necesario comprobar si necesita visado para visitar algunos países en los que el barco atraque, sino fuera así con el pasaporte será suficiente o documento nacional de identidad según lo expuesto anteriormente, en caso contrario tenga en cuenta que sin el visado requerido, no podría descender a tierra libremente, por lo que será necesario realizar los trámites requeridos, generalmente a través de la Embajada o Consulado correspondiente.
Un crucero es un viaje diferente a otros, donde hay que tener en cuenta los dos componentes fundamentales del viaje: el itinerario y el barco, los dos tienen gran importancia en la elección, muchos incluso indican que la correcta elección del barco es más importante que el itinerario por el tiempo que se pasa dentro del mismo, disfrutando de todas sus instalaciones y servicios.
La duración que se estipulan de las escalas esta condicionada por el itinerario del crucero, y normalmente es un tiempo limitado, pero generalmente suficiente para tener un conocimiento esencial del destino y siempre complementario a la vida a bordo del barco.
Evidentemente si se desea conocer un destino más a fondo y con mayor profundidad la elección no debe de ser un crucero.El crucero es un viaje que permite conocer esencialmente diferentes destinos sin necesidad de hacer y deshacer equipajes al realizar el recorrido en un barco de cruceros, que bajo este prisma se puede considerar como un hotel flotante, además del valor añadido que supone deleitarse de una excelente gastronomía a bordo y poder disfrutar de todas las instalaciones y servicios que nos ofrece la nave de cruceros.
La primera apreciación que hay que tener es que la gran mayoría de todos los camarotes de pasaje están ya por encima de la línea de flotación, sino fuera así habría que considerar los años de antigüedad del barco y aconsejamos o bien descartarlo o elegir otra zona para estar alojado en el barco si es de nuestra preferencia.
Hay 4 tipos de camarotes:
- Interiores: camarotes situados en el interior de la nave (sin ventanas de luz natural)
- Exteriores: camarotes situados en los lados de la nave con luz natural que se transmite a través de un ojo de buey (barcos más antiguos) o ventanas o ventanales (en barcos más modernos). Muchos barcos tienen camarotes exteriores con vista limitada, por encontrarse balsas salvavidas y otros elementos que pueden reducir la visión, hay que tenerlo en cuenta a la hora de realizar la reserva, ya que puede limitar sustancialmente la visión exterior.
- Exteriores con balcón: camarotes con balcón privado, con una demanda creciente en esta modalidad, las navieras más modernas se ha hecho eco de esta situación y en los barcos construidos a partir del año 2000 se presentan en mayor número en proporción con el resto de camarotes, ya que la privacidad que esto representa permite disfrutar en muchos momentos de una intimidad que se agradece, por ejemplo llegadas a los puertos de escala y por supuesto las maravillosas vistas al mar en privado.
Junior Suites y Suites: Son los alojamientos más completos del barco por las dimensiones del tipo de alojamiento ofrece, por las instalaciones y servicios del mismo. Son limitados, y si se desea reservar alguno, se recomienda anticipación ya que generalmente son lo primeros que se ocupan.
En los barcos más antiguos, construidos hace veinte años o más existen diferencias en sus dimensiones y espacios entre unos camarotes u otros, por lo que es muy importante la elección, ya que en una misma categoría (mismo precio) pueden existir camarotes con dimensiones y situaciones diferentes.
Por lo general las dimensiones pueden variar desde los 12 m2 hasta los 20 m2, los camarotes con balcón cuentan con mayor espacio, las suites suelen ser de mayores dimensiones y normalmente superan con facilidad los 20 m2.
Los tipos de camarotes o cabinas son:
- Individuales: pocos barcos son los que poseen camarotes individuales, y los que los tienen son en número muy limitado. Generalmente la fórmula que se emplea para las personas que viajan de forma individual son la utilización de un camarote doble usándolo de forma individual abonando un suplemento elevado, desde un 50 %, como mínimo, hasta un 100 % sobre la tarifa del precio del crucero.
- Dobles: son la gran mayoría de los camarotes, los barcos más modernos son ya siempre con dos camas bajas en todos los casos.
- Tripes: la tercera cama puede ser litera, cama saliente de uno de los lados del camarote o ser otra cama baja tipo sofá-cama.
- Cuádruples: son camarotes que se encuentran en un número limitado, suelen ser literas o camas salientes de ambos lados del camarote.
- Quíntuplas: son pocos los barcos que ofrecen esta modalidad de camarote.
En los barcos modernos los camarotes o cabinas del barco cuentan con todo tipo de comodidades: aseo con ducha o baño en los camarotes más lujosos o suites, caja fuerte, TV vía satélite, video centralizado, armarios con espacio suficiente, hilo musical, minibar...
Nuestros consejos y recomendaciones:
Normalmente un crucerista pasa la mayor parte del tiempo en las zonas de ocio y aire libre y utiliza el camarote sólo para dormir y relax por lo que, a menudo, por lo que no es de vital importancia que sea interior o exterior. Sin embargo, también es agradable despertarse por la mañana con luz natural y disfrutar de esa luz durante el día en las visitas al camarote.
Con la aparición de los camarotes con balcón privado, hay que tener en cuenta que podemos disfrutar de una mayor intimidad en numerosos momentos, a parte de tener luz natural durante todo el día.
Conviene elegir un camarote centrado (menores distancias, movimientos...) y en barcos más antiguos alejado de zonas de posibles ruidos (sala de maquinas, ascensores, salas de fiesta,...), en los más modernos, generalmente, se ha estudiado este aspecto y por lo general no es problemático. La sala de máquinas está situada en la parte inferior de la popa del barco.
Para pasajeros con alguna minusvalía o necesidades especiales es aconsejable informarse previamente, dependiendo de cada barco, existen camarotes adaptados.
La vida a bordo puede ser tranquila buscando sólo el descanso, disfrutar de la gran variedad de los planes ofrecidos por el barco o combinar ambas, el relax con los programas del día del barco.
Todas las noches encontraremos en el camarote un programa del día, con todas las actividades programadas para el día siguiente de crucero.
Un barco de cruceros es una ciudad flotante donde desde por la mañana ya se puede disfrutar de numerosas actividades y servicios:
Por la mañana temprano (de 07:00 - 09:00): se puede disfrutar de un buen desayuno, paseo por cubierta, un poco de ejercicio...
De 09: - 10:00: salida de las excursiones, visitar el gimnasio, actividades para niños (en los barcos que exista esta actividad), piscina...
De 10:00 - 12:00: clases y encuentros de todo tipo (clases de baile, taller de manualidades, campeonatos deportivos, concursos, subastas de arte...)
De 12:00 - 14:00: almuerzo con posibilidad de elegir (aire libre o restaurante/s)
De 14:00 - 16:00: competiciones de juegos de mesa, tratamientos de bienestar, campeonatos, clases de baile, biblioteca...
De 16:00 - 18:00: café, té y pastas, juegos de piscina, bingo, aeróbic...
De 18:00 - 19:00: compras, peluquería, spa...
De 19:00 - 21:00: cena en el restaurante (también cenas especiales los días señalados: de gala, de bienvenida...)
De 21:00 - 24:00: espectáculo en el teatro, música en directo, bailes, buffet de medianoche, discoteca...
* Considérese como un programa tipo, que podría sufrir variaciones dependiendo de cada compañía naviera.
Normas y consejos:
En relación a la documentación que se le entregue del crucero, también se entrega una tarjeta magnética o esta se recibe en el momento de embarcar, esta sirve para pagar las consumiciones, extras y en las tiendas de a bordo, es más cómodo, y al final del crucero se abonaran todos estos gastos con las tarjetas de crédito más habituales o en metálico con las monedas que admitan a bordo (dólares USA, euros, etc.)
- No existe exceso de equipaje (dentro de unos limites razonable) al embarcar en un crucero, sólo el que marcan las compañías aéreas, en el caso de tener que utilizar algún avión. Este equipaje deberá de permanecer en el camarote, no hay consigna.
- En los barcos de cruceros no se admiten a bordo ningún tipo de animales.
- Compras a bordo: todos los barcos de cruceros cuentan con varias tiendas libres de impuestos.
- Bares: también son libres de impuestos, aunque por lo general se suele cargar una propina entre un 10 % y un 15 %, los precios pueden variar de una naviera a otra, en algunas son razonablemente interesantes en otras las consumiciones son más caras.
Es aconsejable y necesario ya que por una cantidad muy razonable estamos protegidos de eventualidades no deseables, pero en el caso de producirse puede servirnos de gran ayuda y cubrir unos gastos no previstos.
En algunos casos está incluido en el precio un seguro básico, con la posibilidad de ampliar su cobertura. Se recomienda contratar igualmente un seguro de gastos de cancelación, ya que la penalización por anulación del viaje es elevada, y sujeta a unas condiciones de cancelación muy exigentes.
La estación en que se realiza el crucero y el itinerario elegido influyen en la temperatura que puede haber durante el crucero que a su vez condicionan el tipo de vestimenta.
- Para la vida a bordo se aconseja ropa deportiva y ligera, con zapatos cómodos y traje de baño (en el caso de encontrarnos con temperaturas propicias para ello).
- En los cruceros por el Norte de Europa, Alaska, fiordos chilenos... aunque las temporadas son las propicias para realizarlos, con temperaturas más suaves se recomienda llevar ropa de más abrigo.
- Por la noche y en especial para las veladas de gala, (generalmente en un crucero de una semana existen dos celebraciones de este tipo) se recomienda vestido de cocktail o fiesta para las señoras y traje para los caballeros (algunas compañías recomiendan que este sea oscuro). Todas las noches en el programa del día que encontramos en el camarote nos indica como debe de ser la vestimenta sugerida para ese día, siendo muchos de los días de crucero informal, ya que la comodidad no está reñida con la etiqueta más o menos formal.
- Para las excursiones se recomienda ropa ligera y cómoda, sin olvidar las visitas a los santos lugares (hombros cubiertos y pantalón largo)
- Es aconsejable andar por las cubiertas externas con zapato bajo para no resbalar.
No olvide la protección solar y sombrero, para las visitas en verano son muy aconsejables.
No, en la mayoría de barcos de cruceros no están incluidas, solo lo están en algunos barcos por ejemplo de Pullmantur Cruises, Silversea Cruises... que ofrecen la modalidad del todo incluido.
Estas se deberán de pagar a bordo con la tarjeta magnética que les entreguen para los gastos extras dentro del barco, y que deberán de abonarse al final en metálico o con tarjeta de crédito de las habituales: Visa, mastercard... Estás bebidas no están incluidas en los bares ni restaurantes del barco, por lo que se cargaran las que se consuman en cualquiera de las comidas o cenas, si las bebida en el restaurante es vino, y no se consume con la totalidad la botella, guardan la cantidad sobrante la botella, ya que la mesa es la misma para todo el crucero.
Los precios de las consumiciones pueden variar de una compañía a otra, pero una mayoría conservan precios razonables en comparación por ejemplo de hoteles en tierra.
Es costumbre internacional en todos los barcos de cruceros, dar al finalizar la travesía una propina para el personal de cabinas y restaurante por el buen trato recibido. La cantidad depende de cada barco, pero orientativamente son entre seis a diez dólares USA o entre cinco a ocho euros por persona y día de crucero, cantidad total que se dividirá entre, generalmente, 3 personas: responsable de la cabina a bordo (limpieza, atenciones...), camarero de la mesa del restaurante y maitre de la zona del restaurante donde se encuentra la mesa asignada
Primero hay que asesorarse de los barcos que cuentan con instalaciones adecuadas y actividades para los más pequeños, ya que no todos los barcos las contemplan y cuáles tienen servicio de canguros. Inclusive hay barcos que no recomiendan la estancia de niños con edades inferiores a 3 años.
Nuestra experiencia nos ha demostrado que viajar en un crucero con niños de una edad inferior a 3 años, probablemente nos encontremos algo limitados en cuanto disfrutar de todas las actividades y sentir plenamente la vida a bordo, también es cierto que algunos barcos ofrecen un servicio de canguros que se pagan a parte, y funcionan a horas determinadas.
Viajar con niños a partir de los 3 años de edad comienza a ser más placentero ya que ellos pueden disfrutar por todas las actividades y sus acompañantes adultos pueden sacar más provecho del barco.
Las actividades se realizan de acorde a sus edades, ya que estas actividades se contemplan hasta los 17 años, para ellos es una gran experiencia y tienen la oportunidad de relacionarse con otros niños, en muchos casos de diferentes nacionalidades.
Se dispone de teléfono, fax y telex, que podrá ponerle en contacto con cualquier lugar del mundo, aunque al ser las comunicaciones vía satélite el coste es elevado. También el pasajero podrá recibir y enviar correspondencia. Para enviar postales o cartas al exterior este servicio se puede realizar a través de la oficina de información, para recibir tendrán que ser remitidas a la dirección del agente de puerto de cada escala, éste se encargará de hacerlas llegar al barco. Generalmente las direcciones de los agentes de puerto se entregarán con la documentación. También existe la posibilidad de comunicarnos con el exterior a través del teléfono móvil siempre y cuando tengamos cobertura, esta situación se produce generalmente cuando nos encontramos próximos a la costa, las tarifas las marcará el operador telefonico correspondiente.
